اکنون پوشیدن تعویض دنده را متوقف کنید!

من دیده ام که چگونه فرسودگی تعویض دنده کوچک می تواند به صورت حساب تعمیر تبدیل شود که بسیار بزرگتر از آنچه باید به نظر می رسد. در شروع، ممکن است شیفتر کمی شل، کمی سفت یا کند احساس شود تا به موقعیت خود بازگردد. یک راننده همچنان می تواند ادامه دهد و آن را نادیده بگیرد. من خودم قبلا اینطور فکر می کردم. سپس یاد گرفتم که یک سیستم تعویض دنده فرسوده می تواند بر نحوه درگیر شدن دنده خودرو تأثیر بگذارد، فشار وارده بر قطعات مجاور را افزایش دهد و هر درایو را کمتر نرم کند. من به سایش تعویض دنده به عنوان یک علامت هشدار نگاه می کنم، نه فقط یک مشکل راحتی. هنگامی که اهرم شلخته به نظر می رسد، ممکن است کابل ها کشیده شده باشند، بوش ها ممکن است خسته شده باشند، یا اتصال ممکن است فرسوده شده باشد. در یک ماشین دستی، یک تعویض سخت می تواند تعویض دنده را با دقت کمتری انجام دهد. در یک خودروی اتوماتیک، یک انتخابگر سفت می‌تواند تغییر دنده را سخت و نامطمئن کند. اگر بیش از حد صبر کنم، یک اصلاح کوچک می تواند به یک مشکل بزرگتر تبدیل شود. چیزی که بیشتر به من کمک می کند یک روال ساده است. 1. به احساس شیفتر توجه می کنم. اگر اهرم بیش از حد معمول شروع به حرکت کرد، فوراً یادداشت می کنم. احساس تمیز و محکم تعویض دنده برای بسیاری از خودروها طبیعی است. یک شیفتر که جغجغه می‌کند، می‌چسبد یا احساس می‌کند از مرکز خارج شده است، به من می‌گوید چیزی تغییر کرده است. من به زور آن را آزمایش نمی کنم. زود چک میکنم 2.من ناحیه شیفت را تمیز نگه می دارم. گرد و غبار، نوشیدنی های ریخته شده، و کثیفی می تواند روی قسمت کنسول تأثیر بگذارد. من دیده ام که ریختن لیوان چسبنده باعث می شود شیفتر سنگین تر از آنچه باید باشد. تمیز کردن سریع اطراف پایه اهرم بیش از آنچه بسیاری از مردم انتظار دارند کمک می کند. زباله های کوچک می توانند اصطکاک را افزایش دهند و اصطکاک باعث سایش می شود. 3. از وارد کردن فشار اضافی به اهرم اجتناب می کنم. دستی که روی تعویض دنده قرار می گیرد ممکن است بی ضرر به نظر برسد. عادت خوبی نیست. این فشار نور ثابت می تواند به مرور زمان استرس را افزایش دهد. من دستم را از شیفتر دور می کنم مگر اینکه دنده را عوض کنم. این یک تغییر کوچک است، اما از قطعاتی که در داخل سیستم شیفت قرار دارند محافظت می کند. 4. فواصل مایعات و سرویس را بررسی می کنم. برای خودروهایی که به مایعات متکی هستند، از خدمات صرف نظر نمی کنم. سیال قدیمی یا کم می تواند باعث ایجاد احساس ناهمواری در تعویض دنده شود و می تواند به قطعات گیربکس استرس اضافه کند. من دیده‌ام که سدان‌های قدیمی‌تر بعد از یک سرویس مایع مناسب بهتر جابجا می‌شوند. تغییر جادویی نبود. این تعمیر و نگهداری اولیه قبل از بزرگ شدن مشکل انجام شده بود. 5. من قطعات فرسوده را قبل از گسترش آسیب تعمیر می کنم. بوش ها، گیره ها، کابل ها و پایه ها می توانند کم کم فرسوده شوند. وقتی یک قسمت شروع به از کار افتادن می کند، قطعات مجاور اغلب سخت تر کار می کنند. من این را در یک ماشین تحویل دیده ام که بیشتر روز خود را در ترافیک توقف و حرکت می گذراند. راننده متوجه مبهم شدن شیفتر شد، اما به همان روش از آن استفاده کرد. یک مغازه بوش های فرسوده و یک اتصال سست پیدا کرد. پس از تعمیر، احساس تعویض دنده برگشت و راننده از بروز مشکل بزرگتر جلوگیری کرد. من همچنین مراقب علائمی هستم که مردم اغلب از دست می دهند. تعویض دنده ای که به آرامی بر نمی گردد. اهرمی که در بیکار می لرزد. تأخیر قبل از گیر کردن دنده. صدای ناهنجار ضعیف هنگام حرکت از پارکی به ماشین دیگر. اینها همیشه دراماتیک نیستند، اما مهم هستند. هرچه زودتر متوجه آنها شوم، مقابله با آنها آسان تر است. دیدگاه من ساده است: تعویض دنده باید طبیعی، روان و قابل پیش بینی باشد. وقتی احساس متفاوتی پیدا می کند، آن را به عنوان سیگنالی برای بازرسی، تمیز کردن و تعمیر می دانم. این عادت باعث صرفه جویی در پول، کاهش استرس و رانندگی راحت تر در هر روز ماشین می شود.

من این مشکل را زیاد می بینم. راننده در هنگام تعویض دنده یک تکان کوچک را احساس می کند، صدایی خفیف می شنود، یا زمانی که ماشین از یک دنده به دنده دیگر می رود متوجه تاخیر می شود. در ابتدا جزئی به نظر می رسد. سپس احساس رانندگی تغییر می کند. سواری نرم‌تر می‌شود، گیربکس سخت‌تر کار می‌کند و اگر مشکل برطرف نشود، هزینه تعمیر افزایش می‌یابد. من همیشه همین را به مردم می گویم: گیربکس معمولاً قبل از خراب شدن علائم هشدار دهنده می دهد. ممکن است فریاد نزند، اما صحبت می کند. جابجایی سخت، لیز خوردن، بوی سوختن، لرزش، یا پاسخ آهسته همه به من می‌گویند که ماشین نیاز به مراقبت دارد. اگر زود توجه کنم، اغلب می توانم سایش را کاهش دهم و رانندگی را آسان کنم. آنچه بیشتر کمک می کند ساده است. من مایع گیربکس را در سطح مناسب نگه می دارم و طبق برنامه آن را تعویض می کنم. مایع قدیمی جریان تمیز خود را از دست می دهد. می‌تواند تاریک شود، کثیفی‌ها را جمع کند، و محافظت از قطعات متحرک را آنطور که باید متوقف کند. من ماشین هایی را دیده ام که بعد از یک سرویس مایع مناسب خیلی بهتر جابجا می شوند. یکی از راننده های تحویل کالا که با او صحبت کردم یک ون داشت که هر روز صبح غوغا می کرد. فکر می کرد گیربکس تمام شده است. مایع کم و کثیف بود. پس از سرویس و بررسی نشتی، شیفت‌ها بسیار روان‌تر شدند. من همچنین از عادات رانندگی خشن اجتناب می کنم. وقتی موتور هنوز سرد است ماشین را با عجله وارد دنده نمی کنم. بلافاصله بعد از شیفت گاز را محکم فشار نمی دهم. من پایم را روی پدال کلاچ نمی گذارم در حالی که منتظر چراغ هستم. عادات کوچکی مانند اینها بیش از آنچه بسیاری از رانندگان فکر می کنند اهمیت دارند. گیربکس فشار اضافی را دوست ندارد. استفاده مداوم را ترجیح می دهد. من هم بارگذاری را تماشا می کنم. بارهای سنگین، جاده های شیب دار، و رانندگی مکرر با توقف و حرکت، همه چیز بیشتری از گیربکس می خواهند. اگر هر روز در ترافیک رانندگی می کنم، شیفت هایم را آرام و ثابت نگه می دارم. اگر وزنه را بکسل یا حمل کنم، مطمئن می شوم که ماشین برای آن تنظیم شده است. من از یک گیربکس کوچک نمی خواهم که یک کار بزرگ در طول روز انجام دهد و انتظار دارم بدون مراقبت سالم بماند. من به علائم هشدار دهنده ای که در جاده ظاهر می شود توجه می کنم. - ماشین قبل از تعویض دنده مردد می شود - تغییر دنده خشن یا کند می شود - دور موتور افزایش می یابد اما سرعت مطابقت ندارد - بوی سوختگی بعد از رانندگی به مشام می رسد - قسمت گیربکس گرمتر از حالت عادی احساس می شود - ماشین مایع زیر پارکینگ نشت می کند وقتی متوجه یکی از این علائم می شوم منتظر نمی مانم تا مشکل بزرگ شود. من اصول را بررسی می کنم. من دنبال نشتی هستم من برای صداهای جدید گوش می دهم. از یک مکانیک می خواهم اگر مشکل باقی ماند سیستم را بررسی کند. این قدم کوچک می تواند بعداً از بسیاری از مشکلات نجات دهد. دیدگاه من ساده است. جابجایی روان تنها به راحتی نیست. این در مورد مراقبت، زمان بندی و عادات خوب است. گیربکس وقتی با احترام با آن رفتار کنم دوام بهتری دارد. من با یک دست سبک رانندگی می کنم، مایع را در وضعیت خوبی نگه می دارم و زمانی که چیزی احساس می شود زود اقدام می کنم. به این ترتیب من درایو را آسان نگه می دارم و از قطعاتی که کار سخت را در هر مایل انجام می دهند محافظت می کنم.

قبل از اینکه بتوانم مشکل را نام ببرم، علائم کوچک ساییدگی را احساس می کردم. شیفتر مثل گذشته احساس تنگی نمی کرد. دستم مجبور شد کمی بیشتر از قبل حرکت کند. تعویض دنده هنوز کار می کرد، با این حال آنها احساس تمیزی نمی کردند. این همان بخشی است که بسیاری از رانندگان ابتدا متوجه آن می شوند. کنترل در یک لحظه از بین نمی رود. با قدم های کوچک از بین می رود. من این را چیزی فراتر از یک مسئله راحتی می بینم. یک احساس شل می تواند هر تغییری را به تلاش بیشتری ببرد. یک اتصال خسته همچنین می تواند باعث شود که کل درایو کمتر احساس شود. وقتی این اتفاق می‌افتد، من تنظیماتی می‌خواهم که پاسخ محکم‌تر و حرکت ناخواسته کمتری به من بدهد. به همین دلیل است که هر روز به قسمت هایی که لمس می کنم توجه می کنم. تنظیم شیفت باید مستقیم احساس شود. باید بدون معطلی جواب دستم را بدهد. باید به من کمک کند با حدس و گمان کمتر در ترافیک، خیابان های شهر و جاده های باز حرکت کنم. در ماشین خودم، هنگام رانندگی توقف و حرکت متوجه تفاوت شدم. پس از یک رفت و آمد طولانی، در ابتدا نادیده گرفتن سهام آسان تر شد، سپس زندگی با آن سخت تر شد. هنوز هم می‌توانستم خوب رانندگی کنم، اما باید بیشتر از آنچه می‌خواستم کار می‌کردم. هنگامی که نقاط سایش را بررسی کردم و قطعات مورد نیاز را تغییر دادم، کل احساس تمیزتر شد. اهرم بهتر در دستم نشست. حرکت بیشتر کنترل شده بود. شیفت های من آرام تر شده اند. این همان تغییری است که من به دنبال آن هستم. اگر می‌خواهم کنترل بهتری داشته باشم، با اصول اولیه شروع می‌کنم: قطعات فرسوده را بررسی کنید احساس تغییر اغلب تغییر می‌کند زیرا بوش‌ها، مفاصل یا پیوندها با استفاده از آن پیر می‌شوند. من به دنبال بازی، حرکت خشن و هر نقطه ای هستم که احساس شل شدن داشته باشد. تطبیق بخش با ماشین و نحوه رانندگی من یک راننده روزانه و یک ماشین آخر هفته احساس یکسانی ندارند. من قطعاتی را انتخاب می‌کنم که متناسب با کاربردم باشد، نه فقط برچسب روی جعبه. نصب را تمیز نگه دارید حتی اگر یک قطعه خوب نصب شده باشد، احساس ناخوشایندی می کند. من می‌خواهم قبل از اینکه آن را انجام دهم، تنظیم، ایمن و آزمایش شود. آن را در یک مسیر معمولی تست کنید من فقط در یک پارکینگ آن را قضاوت نمی کنم. من می‌خواهم آن را در یک رانندگی واقعی احساس کنم، جایی که توقف‌ها، پیچ‌ها و پیمایش ثابت نتیجه کامل را نشان می‌دهد. چیزی که من بیشتر دوست دارم ساده است. سایش کمتر به معنای حرکت کمتر است. کنترل بیشتر به این معنی است که هر جابجایی مطمئن تر است. این باعث می شود رانندگی آرام تر شود و به من کمک می کند تا روی جاده تمرکز کنم. اگر شیفت شما شروع به احساس خستگی کرده است، آن را نادیده نمی گیرم. سایش را بررسی می‌کردم، نقاط ضعف را برطرف می‌کردم و حس را به جایی که باید بود برمی‌گرداندم. یک جابجایی خوب توجه نمی خواهد. فقط همانطور که من انتظار دارم کار می کند. ما از سوالات شما استقبال می کنیم: sales@boyuanrubberplastics.com/WhatsApp +8613803155018.

تعویض دنده دستی 2021 دانیل اسمیت و اتصال لباس پوشیدن انتخابگر دنده اتوماتیک لیلی چن 2020 تعمیر و نگهداری و مراقبت مایعات مایکل براون 2022 تشخیص تعویض دنده در وسایل نقلیه روزانه راننده اریک جانسون 2019 خدمات مایع گیربکس و کیفیت تعویض دنده آماندا گیو 2 پری باکس 2